Mobil 1 представляє звіт про Гран-прі Угорщини, що принесло перемогу Хейккі Ковалайнену і команді Vodafone McLaren Mercedes

Гран-прі Угорщини, 3 серпня 2008

Пілот команди Vodafone McLaren Mercedes Хейккі Ковалайнен сьогодні виграв свої перші перегони Гран-прі! Хейккі фінішував на 11 секунд раніше Тімо Глока на Toyota, тоді як лідер заїзду Феліпе Маса (Ferrari) зійшов з траси за три кола до завершення перегонів. Перше місце Ковалайнена стало третім підряд для команди, а сам Хейккі – сотим переможцем перегонів Гран-прі з моменту їх заснування в 1950 році. Люїс перетнув фінішну межу п'ятим, після того, як був вимушений передчасно заїхати на піт-стоп, щоб замінити пошкоджене на 41 колі переднє колесо.

Обидва пілота дотримувалися стратегії двох піт-стопів: Люїс заїжджав у бокси на 19 (9,4 сек) та 41 (8,8 сек) колах, а Хейккі на 21 (9,9 сек) та 48 (6,8 сек). Після 11 перегонів Люїс зберіг лідируючу позицію в особистому заліку з 62 очками. Хейккі утримує шостий рядок з 38 очками. Команда Vodafone McLaren Mercedes в Кубку конструкторів перемістилася на друге місце, набравши 100 очок, а на першому як і раніше команда Ferrari зі 111 очками.

Хейккі Ковалайнен:
“Цього сезону було декілька перегонів, у яких я боровся за перемогу, але кожного разу щось йшло не так. На цьому етапі, коли пройшла майже половина перегонів, ситуація стала складатися на мою користь, я почав пресувати Феліпе, і мої зусилля не пройшли даремно. Мені шкода, що Феліпе, не зважаючи на відмінний старт, не зміг фінішувати, але моя машина поводилася чудово, і я знав, що зможу добитися перемоги. Для мене це великий момент, до якого я прагнув багато років. Сподіваюся, ця перемога перша з багатьох”.

Люїс Хемілтон:
“Вітаю Хейккі з його першою і такою заслуженою перемогою на Гран-прі! Ці перегони могли скластися для мене краще. Я добре стартував, але Феліпе був швидший і зміг обійти мене. Проте, я зумів зберегти відрив на першому відрізку і відчував себе спокійно під час другого, тому що весь час показував такий самий час, що й він, а до кінця перегонів було ще далеко. Я відчував, що зможу обійти його, але пошкоджена шина зупинила моє просування. До цих пір не розумію, що відбулося. Але, врешті-решт, я заробив 4 очки і зберіг лідерство в особистому заліку, т.ч. результат все-таки не дуже поганий”.

Рон Денніс, директор McLaren Group:
“Одна з найстаріших приказок про автоперегони говорить: “Щоб фінішувати першим, потрібно спочатку фінішувати”. Як би банально це не звучало, але це так. І все-таки можна поспівчувати Феліпе, який виконав відмінну роботу. Хейккі ж їхав просто прекрасно і заробив свою першу перемогу в хорошому стилі, перетворивши відмінні результати кваліфікацій, які ми могли спостерігати впродовж усього сезону, в абсолютно заслужене перше місце. Ситуація для Люїса складалася не кращим чином після того, як він втратив першість на старті, але ми заправили його машину під зав`язку, щоб вистачило на довгий другий відрізок, і сподівалися, що його позиція досить гарна, щоб перестрибнути Феліпе після другого піт-стопу. На жаль, цього не сталося: пошкодження лівої передньої шини коштувало йому всіх шансів на перемогу. Проте, на думку Люїса, не все так погано, як могло б бути. Сьогодні ж був день Хейккі, і всі в команді щасливі за нього”!

Норберт Хауг, віце-президент Mercedes-Benz Motorsport:
“Співчуваю Феліпе і Ferrari. Люїсу не повезло з шиною, Феліпе – з двигуном. Перша перемога Хейккі – сенсаційна, і він її заслужив. Нам вочевидь повезло з нашими фінами: спочатку Міка, потім Кімі і тепер Хейккі. Коли б не пошкодження шини, у Люїса б теж був шанс посісти місце на подіумі: до цього моменту все йшло за планом, і стратегія пізнього другого піт-стопу допомогла б йому обійти Феліпе. Вітаю з другим місцем Тімо і команду Toyota – сьогодні Тімо залишив позаду навіть Чемпіона світу. Результат перегонів ще раз показав, що боротьба за титул Чемпіона світу цього сезону буде дуже напруженою. Під час так званої літньої перерви ми продовжимо підготовку до наступного етапу у Валенсії, який для всіх нас буде в новинку”.