Компанія ExxonMobil готова до вирішення технічних задач у найскладніший період перегонів Гран-прі – на послідовних етапах в Спа та Монці

Цього сезону компанія ExxonMobil, яка вже 14-й рік є технічним партнером команди Vodafone McLaren Mercedes, продовжує працювати над підвищенням надійності і продуктивності двигуна гоночного автомобіля Vodafone McLaren Mercedes MP4-23. Масло Mobil 1 відіграє істотну роль у забезпеченні надійності двигунів гоночних машин команди Vodafone McLaren Mercedes і сприяє тому, щоб вони відповідали унікальним умовам майбутніх послідовних етапів в Спа та Монці.

У зв'язку із збільшенням з 2006 р. кількості технічних норм, до гоночного автомобіля і команди висуваються додаткові вимоги, відповідно, надійність двигуна стала життєво важливою складовою успіху в перегонах. Нові правила вимагають від команд використовувати один двигун протягом двох перегонів і одну коробку передач протягом чотирьох. Крім того, було введене правило «заморожування» конструкції двигуна, тобто заборона на модифікацію складових частин двигуна після початку сезону 2008 року. Недивно, що тепер набагато більше уваги приділяється тим небагатьом компонентам, які можуть збільшити робочі можливості двигуна, не вдаючись до його модифікації. Одним з них є моторне масло.

Найбільш складними для двигуна є два найшвидкісніші етапи Гран-прі — Спа-Франкоршамп у Бельгії і Монца в Італії, які проводяться послідовно один за одним. На найдовшій у серії перегонів трасі в Спа, протяжність якої більш 7 км, двигун працює у найбільш суворих умовах: на повному газу, при високих швидкостях і навантаженнях. Кільце в Монці — не менш екстремальне випробування: середня швидкість руху досягає 240 км/год, а на прямій старту-фінішу автомобілі розгоняться до 340 км/год. Три чверті кола гонщики проходять на повному газу. У 2008 році календар складений так, що ці два етапи, які слідують впритул один за одним, команди повинні пройти, не міняючи ні двигун, ні — вперше цього сезону — коробку передач. Таким чином, головним випробуванням для моторного масла стає необхідність забезпечити тривалу роботу двигуна на повному газі при 19000 об/хв в умовах максимальних температурних і механічних навантажень.

Згідно з одним із пунктів регламенту в 2008 році команди повинні використовувати одну і ту ж коробку передач впродовж чотирьох перегонів. На щастя для Vodafone McLaren Mercedes, синтетичне трансмісійне масло Mobil Racing Synthetic, що стало результатом новітніх досліджень і розробок, — це високоефективний продукт, який ще до введення нових правил відповідав найжорсткішим вимогам.

Максимальна ефективність і надійність винятково важливі також для приводних валів і підшипників коліс. У цьому Vodafone McLaren Mercedes покладається на синтетичні пластичні мастила Mobilith SHC 22O для підшипників коліс і Mobilith SHC 1500 для захисту шарнірів приводного валу. Ці шарніри витримують величезний тиск, якому піддаються на старті, а також забезпечують ефективну передачу потужності на колеса. Змащувальні матеріали Mobil, у свою чергу, сприяють тому, щоб автомобіль дійшов до фінішу і показав гарний час.

Ще одна важлива функція Mobil 1 — охолоджування і підтримка необхідної температури двигуна, що впливає на час проходження кола і надійність самого автомобіля. На масло Mobil 1 доводиться більше 40% відведення тепла від двигуна.

Основне завдання змащувальних матеріалів Mobil 1, що працюють у вузлах Vodafone McLaren Mercedes MP4-23, — понизити тертя, перш за все в двигуні і коробці передач — саме вони дозволяють скоротити час проходження кола, передаючи максимальну потужність заднім колесам.